汽車(chē)離合器分離軸承的損壞與駕駛員的操作及保養(yǎng)、調(diào)整有很大關(guān)系，損壞原因大致有以下幾種：

　　(1)工作溫度過(guò)高產(chǎn)生過(guò)熱很多駕駛員在轉(zhuǎn)彎或減速時(shí)，常常半踏離合器，有的掛梢后腳還放在離合器踏板上；有些車(chē)輛自由行程調(diào)整過(guò)大，使得離合器分離不徹底。處J．．半接合半分離狀態(tài)，這種狀念造成T摩擦麗產(chǎn)乍大鼙的熱傳遞給分離軸承．軸承受熱達(dá)到一定的溫度．潤(rùn)滑油熔化或稀釋流淌，使分離軸承溫度進(jìn)一步提高。當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)便燒壞。

　　(2)缺少潤(rùn)滑油而磨損汽車(chē)離合器分離軸承一般用鈣基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，在實(shí)際下作中駕駛員往往只顧開(kāi)車(chē)而不記得添加潤(rùn)滑脂，導(dǎo)致汽車(chē)離合器分離軸承缺油。在無(wú)潤(rùn)滑或少潤(rùn)滑情況下分離軸承的磨損量往往是潤(rùn)滑后的磨損量的幾倍到幾十倍。磨損增加，溫度也將有很大提高，這樣就更易損壞。

　　(3)自由行程太小或受載次數(shù)過(guò)多根據(jù)要求，一般汽車(chē)離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙為2mm左右較為合適．反映在離合器踏板上的自由行程為35-45mm，自由行程太小或根本沒(méi)有自由行程，將會(huì)使分離}I：桿與分離軸承處j：常接合狀態(tài)。

　　根據(jù)疲勞破壞原理，軸承上作時(shí)間愈長(zhǎng)。損壞情況愈嚴(yán)重；受載次數(shù)越多，分離軸承越容易產(chǎn)生疲勞破壞。而且I：作時(shí)間越長(zhǎng)．軸承的溫度也越高，越容易燒損，降低了分離軸承的使用壽命。

　　(4)除以上j種原因外，分離杠桿調(diào)整得是否平整．頂桿球面與連桿間隙．連桿撥叉與分離軸承座|1HJ隙，踏板回位彈簧是否良好等都對(duì)分離軸承的損壞有很大的影響。

　　4．分離軸承的潤(rùn)滑首先打開(kāi)蓋板，觀查分離軸承的磨損情況。若確認(rèn)軸承無(wú)損壞或磨損不超限。則拆下離合器踏板，調(diào)節(jié)頂桿，使分離軸承及其座退同到最后的位置，用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油，直至軸承有油溢出，然后稍轉(zhuǎn)動(dòng)一下軸承，再次注油，重復(fù)以卜．工作，直到軸承周嗣都有少許黃油溢{l：，再使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察油量，如感到軸承轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力，證明軸承內(nèi)L三灃滿黃油。然后清除分離軸承座各處溢出的少量黃油，重新調(diào)整好分離軸承位置。

　　5．使用中應(yīng)注意的問(wèn)題(1)按照操作規(guī)定，避免離合器出現(xiàn)半接合半分離狀態(tài)，減少離合器使用次數(shù)。

　　(2)注意保養(yǎng)，定期或在檢查維修保養(yǎng)時(shí)，將分離軸承卸下并清除雜質(zhì)，用蒸煮法讓潤(rùn)滑油浸透，使其有允分的潤(rùn)滑劑。

　　(3)注意淵平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規(guī)定。

　　(4)涮整自由行程，使其符合要求(35--45mm)。防止自由行程過(guò)大或過(guò)小。

　　(5)盡量減少接合、分離次數(shù)，減少?zèng)_擊載荷。

　　(6)輕踩，輕松、腳從離合器踏板挪開(kāi)，使其甲．穩(wěn)地接合及分離。

　　(7)如果分離軸承磨損嚴(yán)重或燒壞，建議更換新的，安裝前要充分潤(rùn)滑。